O Subaru Forester LX 2008 representa uma das alternativas no mercado de SUVs médios com tração integral e motorização aspirada. Lançado em meio à segunda geração do modelo, este Forester é voltado a quem busca um veículo com aptidão urbana e capacidade para enfrentar pisos variados, combinando mecânica tradicional com recursos de conforto básicos para a época.
A versão LX conta com motor boxer 2.0 16V, tração integral permanente e transmissão automática de quatro marchas. A configuração de suspensão independente nas quatro rodas, com McPherson na dianteira e braços sobrepostos na traseira, oferece robustez estrutural e comportamento dinâmico compatível com sua proposta de uso misto.
Mesmo sendo um modelo com mais de 15 anos, o Forester ainda figura no radar de consumidores que valorizam o conjunto técnico da Subaru. Porém, por se tratar de um veículo importado, a decisão de compra deve considerar fatores como manutenção, disponibilidade de peças e avaliação do estado geral da unidade desejada.
Índice
Desempenho do Subaru Forester LX 2008
O modelo é equipado com um motor dianteiro longitudinal, de 4 cilindros opostos horizontalmente, com aspiração natural e injeção multiponto. O deslocamento total é de 1994 cm³, com potência máxima de 158 cv a 6400 rpm e torque máximo de 19 kgfm a 3200 rpm.
Com aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos, o Forester LX alcança velocidade máxima de 189 km/h. O câmbio automático de quatro marchas utiliza conversor de torque e trabalha em conjunto com o sistema de tração integral permanente.
A relação peso/potência é de 9,65 kg por cv, o que o coloca dentro da média para veículos do porte na época. A razão de compressão do motor é de 11:1, com comando de válvulas duplo no cabeçote e variação na admissão.
Consumo e autonomia Subaru Forester LX 2008
O consumo urbano estimado do Subaru Forester LX 2008 é de 8,9 km/l, enquanto o consumo rodoviário alcança 12,8 km/l, com combustível exclusivamente gasolina. O tanque de combustível tem capacidade para 60 litros.
Com base nesses dados, a autonomia urbana gira em torno de 534 km, enquanto a autonomia rodoviária pode alcançar aproximadamente 768 km. Os números devem ser avaliados de acordo com o perfil de uso do condutor.
Vale destacar que os dados de consumo podem variar conforme as condições de tráfego, manutenção do veículo, pressão dos pneus e estilo de condução.
Interior e espaço do veículo
O veículo comporta até cinco ocupantes com bancos em configuração tradicional e compartimento de bagagem de 387 litros. A carga útil é de 359 kg, permitindo o transporte de passageiros e bagagens dentro dos limites de projeto.
Internamente, o modelo apresenta comandos básicos e ergonomia alinhada ao padrão da década de 2000. A posição de dirigir elevada favorece a visibilidade, sendo um dos atrativos da categoria SUV.
O entre-eixos de 2525 mm colabora para a distribuição interna do espaço, garantindo uma cabine funcional para viagens urbanas e intermunicipais.
Suspensão, direção e freios
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira também é independente, com braços sobrepostos. Ambas utilizam molas helicoidais como elementos elásticos.
Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros utilizam sistema de tambor. A direção possui assistência hidráulica e o diâmetro de giro é de 11 metros, o que impacta nas manobras em espaços reduzidos.
Essas configurações indicam um projeto que prioriza estabilidade e conforto moderado, especialmente para vias com irregularidades e estradas de terra leves.
Medidas e dimensões do Forester LX 2.0 2008
O Forester LX 2.0 2008 apresenta as seguintes dimensões: 4485 mm de comprimento, 1735 mm de largura e 1590 mm de altura. A distância entre-eixos é de 2525 mm, enquanto a altura mínima do solo é de 205 mm.
O peso total do veículo é de 1525 kg. As bitolas são de 1495 mm na dianteira e 1485 mm na traseira. Os pneus utilizados são 215/60 R16, com altura de flanco de 129 mm.
Essas medidas caracterizam o veículo como um SUV médio com vocação para uso urbano e ocasional fora de estrada leve, graças à altura livre do solo e tração nas quatro rodas.
Transmissão e tração
A transmissão é automática de 4 marchas, acoplada por conversor de torque. O sistema de tração é integral permanente, característica marcante da Subaru, permitindo melhor aderência em diferentes condições de piso.
Essa combinação oferece simplicidade de operação e comportamento previsível em pisos escorregadios ou irregulares, ainda que o número reduzido de marchas limite a eficiência energética em velocidades mais altas.
O câmbio automático sem opção de trocas manuais é típico da época e deve ser avaliado quanto ao funcionamento e histórico de manutenção no momento da compra.
Motor EJ20 construido em posição horizontal
O motor EJ20 possui cilindros contrapostos com cilindrada unitária de 499 cm³, totalizando 1994 cm³. O diâmetro dos cilindros é de 92 mm e o curso dos pistões é de 75 mm.
São quatro válvulas por cilindro, totalizando 16 válvulas no conjunto, com variação no comando da admissão. A potência específica é de 79,2 cv por litro, enquanto o torque específico é de 9,5 kgfm por litro.
A construção do motor em posição horizontal oposta contribui para o centro de gravidade mais baixo, algo característico dos veículos Subaru que utilizam motorização boxer.
Preço médio do Subaru Forester LX 2008
O preço do Subaru Forester LX 2008 pode variar entre R$ 29.599 e R$ 51.854, conforme o estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção e localização geográfica da unidade anunciada.
O valor tende a ser mais competitivo em regiões onde a marca possui menor presença, o que também pode influenciar na disponibilidade de peças e mão de obra especializada.
É recomendado consultar diferentes plataformas de compra e venda de veículos, como OLX, Webmotors e Mercado Livre, para comparar preços e verificar a procedência dos anúncios.
Ficha Técnica do Subaru Forester LX 2008
Geral
- Ano: 2008
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 2
- Plataforma: SG
- Série: –
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Disposição: Longitudinal
- Cilindros: 4 opostos horizontalmente
- Cilindrada unitária: 499 cm³
- Válvulas por cilindro: 4
- Razão de compressão: 11:1
- Deslocamento: 1994 cm³
- Código do motor: EJ20
- Peso/potência: 9,65 kg/cv
- Peso/torque: 80,3 kg/kgfm
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Variação do comando: Admissão
- Diâmetro do cilindro: 92 mm
- Curso do pistão: 75 mm
- Potência máxima: 158 cv a 6400 rpm
- Torque máximo: 19 kgfm a 3200 rpm
- Torque específico: 9,5 kgfm/litro
- Potência específica: 79,2 cv/litro
Transmissão
- Tração: Integral permanente
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Elemento elástico: Mola helicoidal
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 11 m
Pneus
- Dianteiros: 215/60 R16
- Traseiros: 215/60 R16
- Estepe: –
- Altura do flanco: 129 mm
- Altura do flanco: 129 mm
Dimensões
- Comprimento: 4485 mm
- Distância entre-eixos: 2525 mm
- Bitola dianteira: 1495 mm
- Porta-malas: 387 litros
- Peso: 1525 kg
- Reboque sem freio: –
- Ângulo de entrada: –
- Ângulo central: –
- Inclinação lateral máx.: –
- Altura mínima do solo: 205 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1590 mm
- Bitola traseira: 1485 mm
- Tanque de combustível: 60 litros
- Carga útil: 359 kg
- Reboque com freio: –
- Ângulo de saída: –
Desempenho
- Velocidade máxima: 189 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,5 s
Consumo
- Rodoviário: 12,8 km/l
Autonomia
- Urbana: 534 km
- Rodoviária: 768 km
Nem todo SUV usado entrega tração integral e motor boxer. O Subaru Forester LX 2008 serve bem para quem busca versatilidade urbana com desempenho sólido.
É confiável, mas exige atenção com manutenção, peças e estado do câmbio.
Avalie histórico, ruídos e suspensão antes de fechar negócio.